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长宁关于凯田路（凯旋路-淮海西路）道路新建工程初步设计的批复
政策
发布部门：上海市长宁区建设和管理委员会
发布时间：2019年04月18日
有效性：政策是否有效未知，请慎用
上海中山建设实业发展总公司：“关于上报凯田路（凯旋路-淮海西路）道路新建工程初步设计的请示（上中总发〔2019〕5号）”收悉。经研究，对由上海市浦东新区规划建筑设计有限公司编制的“凯田路（凯旋路-淮海西路）道路新建工程初步设计”和概算批复如下：一、建设内容与规模凯田路（凯旋路-淮海西路）道路按规划红线16米、长427.83米进行道路、下水道工程建设。二、道路工程1、凯田路为城市支路，设计车速为30km/h，路面设计荷载采用“BZZ-100型标准车”。2、凯田路标准横断面设计为3.0M人行道+10.0M车行道+3.0M人行道＝16M。圆曲线加宽断面设计为3.0M人行道+11.0M车行道+2.0M人行道＝16M。3、新建车行道结构为4CMSMA-13C（SBS改性）沥青玛蹄脂碎石、7CMAC-25C粗粒式沥青混凝土、0.6CM乳化沥青稀浆封层、35CM水泥稳定碎石（4%水泥含量）、15CM砾石砂；凯旋路、淮海西路半幅路铣刨加罩结构为4CMAC-13C（SBS改性）细粒式沥青混凝土、7CMAC-25C粗粒式沥青混凝土，以下利用原结构；人行道采用6CM钢渣透水砖、3CM钢渣透水找平层、10CM钢渣透水混凝土、10CM碎石。4、纵断面设计：起点设计标高2.63米，终点设计标高2.8米；最大纵坡0.788%，最小纵坡0%。5、应满足《无障碍设计规范》（GB50763-2012）要求，人行道盲道尽量按规范设置。6、建议结合车辆的组成和行人需求，取用合理的小半径圆曲线加宽值；补充路面结构交接处防渗处理和透水铺装边缘排水设计。三、下水道工程1、凯田路排水采用雨、污合流制，设计暴雨重现期p=5年，地面综合径流系数ψ=0.5，综合污水量标准330L/P.d，地下渗入量按平均日污水量10%计。2、合流管道设计：新建DN1000合流管道430M，其中:241M由东向西接入凯旋路已建Φ1000合流管道、189M由西向东接入淮海西路已建Φ800合流管道。3、合流管预留管的位置、管径、标高及与周边街坊、道路的衔接应进一步优化。4、建议按照海绵城市建设要求落实相关技术指标，明确相关措施；复核检查井最大间距，设计规范的最大间距为90M；DN800、DN1000管道中粗砂应回填至管顶以上50cm；详细列出现状废除管道、支管、连管、雨水口、检查井等工程量，并考虑是否需要临时排水。四、配套工程1、绿地面积不得低于道路用总面积的15%，树种配置、行距、胸径及树穴盖板应符合绿化管理部门要求。2、环保措施应按照环保相关法律法规落实。3、凯旋路凯田路路口和淮海西路凯田路路口应设置智能公安及SCATS信号灯系统，并应按规定设置交通标志、标线及道路电子警察抓拍违停监控系统。照明、消防栓、废物箱等附属设施应同步实施完成。4、道路、下水道的日常养护管理措施应进一步完善。5、管线综合应报送市规划资源局审核，并同步实施。五、投资及其它1、工程总投资4072万元，其中：工程费用1079.22万元，工程建设其他费用397.67万元，预备费73.84万元，前期工程费2521.27万元；资金来源为区财政资金。2、有关管理及配套部门的其它意见，请在施工图阶段认真研究、吸收。长宁区建设和管理委员会2019年4月18日
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