上海浦东康泰社区招商引资信息

• 【2022年浦东新区招商】上海浦东引领区建设开启新篇章

  上海浦东引领区建设开启新篇章 一、创新引擎驱动生物医药产业跨越发展 作为全球生物医药创新枢纽，上海浦东张江正从 “全球输入” 向 “输出全球” 加速转型。近日，由陈凯先、蒋华良、饶子和等院士倡议的 AI 新药研发联盟正式成立，联盟集聚 20 余家 AI 领域新锐企业和 100 家生物医药骨干企业，以关键项目为牵引，开展联合攻关，旨在提升区域创新生态的密度和活跃度。 “引领区要在做强创新引擎上有更大突破。” 见证张江从农田到国际药谷蜕变的陈凯先院士表示，自去年浦东开发开放 30 周年庆祝大会以来，上海牢记嘱托，将原始创新能力提升摆在突出位置，努力实现更多 “从 0 到 1” 的突破。张江 AI 新药研发联盟的成立，正是这种创新导向的具体实践 —— 通过跨领域协同，推动人工智能与生物医药深度融合，缩短新药研发周期，降低研发成本，提升中国在全球医药创新链中的话语权。 二、政策赋能引领区建设全面起势 去年夏天，《中共中央国务院关于支持浦东新区高水平改革开放打造社会主义现代化建设引领区的意见》发布，为浦东发展赋予新的历史使命。围绕高水平改革开放、高质量发展、高效能治理，浦东推出一系列突破性举措：在科技领域，试点 “揭榜挂帅” 项目形成机制，赋予科研团队更大自主权；在金融领域，开展本外币一体化资金池试点，便利跨国企业资金运作；在营商环境领域，实施市场准入 “一业一证” 改革，企业开办时间压缩至 1 个工作日。 一年来，浦东引领区建设成效显著：累计推出制度创新成果 50 余项，其中 “跨境贸易投资高水平开放试点” 等 12 项在全国复制推广；全社会研发投入占 GDP 比重达 4.8%，每万人口高价值发明专利拥有量达 78 件，均居全国前列；生物医药、集成电路、人工智能三大产业规模分别突破 4000 亿元、2000 亿元和 3000 亿元，成为全球产业版图中的重要坐标。 三、开放协同构建创新生态新高地 张江的创新溢出效应正不断放大。在 AI 新药研发联盟框架下，企业与科研机构建立 “联合研发 — 成果共享” 机制，例如某 AI 企业与知名药企合作，利用深度学习技术预测蛋白质结构，将某靶点药物研发周期从 5 年缩短至 2 年。这种 “基础研究 — 应用开发 — 产业化” 的闭环模式，有效激活了创新链各环节的活力。 同时，浦东积极融入全球创新网络，与旧金山、波士顿等生物医药重镇建立合作机制，开展跨境临床试验、学术交流等活动。2021 年，张江科学城举办国际生物医药创新峰会，吸引 300 余家全球企业参会，达成合作项目 80 余个，金额超 200 亿元。通过 “引进来” 与 “走出去” 相结合，浦东正逐步成为全球创新资源的汇聚地和创新成果的策源地。

  2022-03-23

• 【2022年浦东新区招商】上海前 2 个月进出口总值实现两位数增长

  上海前 2 个月进出口总值实现两位数增长 一、外贸规模持续扩大，结构优化特征显著 今年前 2 个月，上海市外贸进出口呈现强劲增长态势，据海关统计，全市实现进出口总值 6745 亿元人民币，同比增长 22%。其中，出口 2794.9 亿元，增长 24.5%；进口 3950.1 亿元，增长 20.3%，贸易逆差 1155.2 亿元，较去年同期扩大 11.3%。这一数据既体现了上海作为国际贸易枢纽的韧性，也反映出国内大循环背景下进口需求的稳步回升。 从贸易方式看，一般贸易仍是主导力量，前 2 个月进出口 3861.5 亿元，增长 22.3%，占全市进出口总值的 57.2%，比重较去年同期提升 0.2 个百分点。其中，出口 1453.9 亿元，增长 27.4%，显示本土制造业在国际市场的竞争力持续增强；进口 2407.6 亿元，增长 19.5%，反映出国内产业链对原材料和高端设备的旺盛需求。同期，保税物流方式进出口 1561.6 亿元，增长 21.1%，占 23.2%，凸显上海自贸区在全球供应链中的枢纽作用。 二、主要贸易伙伴贡献突出，新兴市场增长亮眼 在贸易伙伴结构上，上海市对传统市场的进出口保持稳定增长。前 2 个月，对欧盟进出口 1230 亿元，增长 18%；对美国进出口 1050 亿元，增长 20%；对东盟进出口 980 亿元，增长 25%。值得注意的是，对 “一带一路” 沿线国家进出口合计 2200 亿元，增长 28%，高于全市整体增速 6 个百分点，体现出共建 “一带一路” 倡议对贸易增长的拉动效应。 新兴市场方面，上海市对 RCEP 成员国进出口 3100 亿元，增长 24%，占全市进出口总值的 46%。其中，对澳大利亚、新西兰等资源型国家的农产品进口增长显著，对日韩的高端制造业产品进出口保持均衡。这种多元化的市场布局，有效分散了单一市场风险，增强了外贸发展的稳定性。 三、政策红利释放，外贸企业活力增强 上海外贸的亮眼表现，得益于多项政策红利的叠加效应。自 2021 年起，上海海关全面推行 “两步申报”“提前申报” 等通关便利化措施，压缩货物通关时间 30% 以上；同时，依托国际贸易 “单一窗口”，实现 95% 以上的进出口业务线上办理，大幅提升企业办事效率。此外，出口退税 “无纸化” 改革和汇率避险服务的推广，缓解了中小外贸企业的资金压力。 从产业层面看，上海市先进制造业和现代服务业的深度融合，为外贸增长提供了坚实支撑。例如，集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业的进出口额同比增长均超过 25%，其中芯片进口量增长 18%，智能设备出口量增长 32%。这些高技术含量、高附加值产品的进出口活跃，标志着上海外贸正从 “规模扩张” 向 “质量提升” 转型。

  2022-03-23

• 【2022年浦东新区招商】上海浦东新区探索 “数字农业” 转型发展新路径

  上海浦东新区探索 “数字农业” 转型发展新路径 一、电商平台赋能农产品流通体系升级 上海市浦东新区拥有丰富的优质农产品资源，如何依托数字化技术提升农产品附加值、拓宽销售渠道，成为区域农业转型的重要课题。近年来，浦东新区积极引导农业经营主体融入数字化浪潮，通过引入生鲜电商平台、搭建本土销售渠道等方式，构建起 “田头到餐桌” 的高效流通网络。 作为国内生鲜电商领域的领军企业，“盒马鲜生” 在浦东新区航头镇布局产业基地，依托其成熟的供应链体系和数字化运营能力，实现农产品从种植、加工到配送的全链条标准化管理。另一平台 “叮咚买菜” 也在浦东规划自营生产基地，通过前置仓模式缩短配送周期，提升农产品新鲜度。两大平台的落地，为浦东农产品对接全国市场提供了重要支撑。 二、本土电商平台创新助农模式 疫情期间，浦东新区属国企浦农集团推出地产农产品公益电商平台 “浦农优鲜”，探索出 “直播带货 + 技术支持” 的助农新范式。该平台深入田间地头开展专场直播，邀请专业主播推介本地农产品，同时为农业生产主体免费提供电商运营培训、包装设计等技术服务，帮助传统农户适应线上销售场景。这种 “零门槛” 的帮扶模式，有效降低了中小农户的数字化转型成本，打通了农产品上行的 “最后一公里”。 结合浦东农博会品牌效应，“浦农优鲜” 进一步拓展线上销售场景，打造 “永不落幕的农博会”。平台整合新区及对口援助地区农业资源，吸引 178 家农业经营主体入驻，涵盖果蔬、粮油、水产等 1200 余个产品品类，累计服务活跃客户近 10 万人次。通过线上线下融合的展销模式，不仅提升了本地农产品的品牌知名度，也为对口支援地区搭建了产业协作桥梁。 三、政策驱动下的农业数字化生态构建 浦东新区的 “数字农业” 转型离不开政策层面的顶层设计。早在 “十四五” 规划中，该区就明确提出 “推动农业与数字技术深度融合” 的发展目标，通过财政补贴、专项基金等方式，鼓励农业企业开展智慧种植、智能仓储等技术创新。例如，对引入物联网监测系统、无人机植保等数字化设备的经营主体，给予最高 30% 的设备采购补贴；对开展电商销售的农户，提供流量扶持和物流费用减免。 从产业实践看，浦东数字农业已形成多元主体协同发展的格局：头部电商平台主导供应链升级，本土国企搭建公共服务平台，中小农户通过 “平台 + 合作社” 模式参与数字化分工。这种生态体系既发挥了市场主体的创新活力，又通过政策引导保障了农业转型的普惠性，为超大城市郊区农业现代化提供了可借鉴的 “浦东样本”。

  2022-03-23

• 【2022年浦东新区招商】浦东新能源汽车零售市场持续爆发 多元化格局加速形成

  浦东新能源汽车零售市场持续爆发 多元化格局加速形成 一、销量数据亮眼，同比增速显著 2 月，上海浦东新能源乘用车零售销量达到 27.2 万辆，同比增长 180.5%，环比下降 22.6%，降幅小于历年 2 月走势。这一数据反映出浦东新能源汽车市场的强劲韧性，即便在春节假期影响下，销量仍保持高位运行。 从车企表现看，市场呈现多元化发力态势。比亚迪凭借纯电动与插混双轮驱动策略，以 87473 辆的批发销量稳居榜首，同比增速超 5 倍；特斯拉中国销量 56515 辆，上海超级工厂的产能释放和出口拉动效应显著；上汽通用五菱、吉利、奇瑞等传统车企在新能源板块表现突出，其中奇瑞同比增速达 7 倍，依托微型电动车和出口市场实现快速增长。 二、政策驱动与消费升级 浦东新能源汽车市场的爆发，得益于多重政策利好。上海市自 2021 年起对新能源汽车实施免费牌照政策，而燃油车牌照竞拍均价已超过 9 万元，这一差异极大刺激了消费者购买新能源汽车的意愿。同时，浦东推出 “新能源汽车充电补贴”，对个人安装充电桩给予最高 3000 元补贴，公共充电桩建设密度达到每平方公里 5 个，位居全市前列。 消费升级趋势也推动了市场增长。数据显示，浦东 20 万元以上新能源汽车销量占比从 2020 年的 35% 提升至 2022 年的 52%，特斯拉 Model Y、比亚迪汉等中高端车型成为主流。此外，智能网联功能成为购车重要考量因素，具备自动驾驶辅助、车联网服务的车型销量占比达 68%。 三、产业链支撑与区域布局 浦东拥有完整的新能源汽车产业链，从电池生产到整车制造形成集群效应。宁德时代上海基地年产 18GWh 动力电池，供应特斯拉、上汽等企业；联合汽车电子推出的智能电驱系统，效率提升 15%；特斯拉上海超级工厂年产能突破 75 万辆，成为全球最大电动汽车生产基地。 在区域布局上，浦东重点打造 “一核三带” 产业空间：以临港新片区为核心，建设新能源汽车研发制造中心；在张江科学城布局智能网联研发带，聚集华为智能驾驶研发中心、Momenta 等企业；在外高桥保税区打造进出口贸易带，年出口新能源汽车超 10 万辆；在金桥开发区建设充换电设备产业带，集聚宁德时代、特来电等企业。 四、未来趋势与挑战 尽管市场增长迅速，浦东新能源汽车产业仍面临挑战。芯片短缺问题导致部分车企产能受限，2 月特斯拉上海工厂因芯片供应不足临时减产；充电设施分布不均，农村地区充电桩覆盖率不足 30%；二手车流通体系不完善，新能源汽车保值率低于燃油车。 针对这些问题，浦东已出台《新能源汽车产业高质量发展行动计划》，提出建立芯片应急供应机制、2023 年前实现农村充电桩全覆盖、培育 3-5 家新能源汽车二手车龙头企业等目标。随着政策持续加码和技术迭代，浦东有望成为全国新能源汽车产业高质量发展的标杆区域。

  2022-03-16

• 【2022年浦东新区招商】浦东 “小巨人” 企业达观数据刷新融资纪录 人工智能产业链集聚效应显现

  浦东 “小巨人” 企业达观数据刷新融资纪录 人工智能产业链集聚效应显现 一、文本智能处理领域龙头完成大额融资 位于上海浦东张江的达观数据近日宣布完成 C 轮 5.8 亿元融资，刷新中国文本智能处理行业单笔最高融资纪录。本轮融资由中信证券、招商证券等知名机构联合投资，老股东深创投、联想之星等持续跟投，凸显了市场对达观数据技术实力和发展前景的高度认可。 作为国家级专精特新 “小巨人” 企业，达观数据专注于自然语言处理（NLP）、光学字符识别（OCR）等技术研发，产品覆盖智慧政务、金融科技、智能制造等领域。其自主研发的智能文档处理平台，可实现合同审查、财报分析等复杂文本的自动化处理，效率提升 80% 以上，已服务于全国超 2000 家政企客户。 二、政策扶持与产业链协同 达观数据的快速成长，得益于浦东新区对 “专精特新” 企业的精准扶持。根据《浦东新区促进中小企业发展 “十四五” 规划》，该区对入选国家级 “小巨人” 的企业给予最高 500 万元奖励，并提供研发补贴、人才公寓等配套服务。同时，浦东建立了 “产业链协同创新平台”，引导龙头企业与上下游中小企业开展技术合作，形成 “大中小企业融通发展” 格局。 在张江科学城，达观数据与复旦大学、上海科技大学等高校建立联合实验室，开展 NLP 基础算法研究；与华为、腾讯等企业合作，将文本智能技术嵌入其生态系统。这种 “产学研用” 一体化模式，加速了技术成果的商业化落地，也提升了浦东人工智能产业链的整体竞争力。 三、人才战略与生态构建 为吸引全球顶尖人才，浦东新区推出 “人工智能人才专项政策”，对符合条件的人才给予落户加分、子女教育等优惠。达观数据借此机会，以 “生态链组团” 方式招聘，吸引了一批来自谷歌、微软等企业的技术专家。目前，公司研发团队占比超过 70%，核心成员拥有多项国际专利。 此外，浦东正打造 “人工智能产业社区”，在张江、金桥等地建设专业孵化器和中试基地，为初创企业提供技术验证和市场对接服务。达观数据作为社区内的龙头企业，已孵化出 10 余家相关企业，形成从底层算法、中间件到行业解决方案的完整生态。 四、行业影响与未来布局 达观数据的融资案例，折射出浦东人工智能产业的蓬勃活力。据统计，2021 年浦东人工智能核心产业规模突破 3000 亿元，集聚企业超过 3000 家，形成了 “基础研发 — 应用创新 — 场景落地” 的全链条生态。在智慧金融领域，浦东已有 20 余家企业推出智能风控、智能客服等产品，服务全国 60% 以上的银行机构；在智慧政务领域，智能审批系统已覆盖浦东 90% 的行政审批事项。 未来，达观数据计划将融资资金用于扩大研发投入和市场拓展，重点布局区块链智能合约、多语言处理等前沿领域。浦东新区则将继续强化政策供给，推动建立人工智能伦理委员会，制定行业标准，营造包容审慎的创新环境，力争到 2025 年打造具有全球影响力的人工智能产业高地。

  2022-03-16

• 【2022年浦东新区招商】上海浦东保税区域创新审批机制 加速重大项目落地

  上海浦东保税区域创新审批机制 加速重大项目落地 一、审批改革 “组合拳” 破解项目开工难题 近日，上海浦东保税区域 2022 年度首个重大建设项目正式启动。面对建设周期紧、审批环节复杂等挑战，保税区管理局创新推出审批服务 “组合拳”，实现桩基施工许可证从申请到核发仅用 1.5 个工作日，较常规流程压缩 70% 时间，为项目尽早开工奠定基础。 此次审批提速的关键，在于管理局组建的专项服务专班。专班成员深入梳理施工许可审批的前置条件与并联流程，针对项目特性制定 “定制化” 审批路径。例如，通过提前介入图纸预审、同步开展现场勘查、优化并联审批环节等方式，将原本串联的审批步骤调整为并行推进，大幅缩短了审批耗时。这种 “保姆式” 服务模式，体现了浦东保税区域在优化营商环境中的主动作为。 二、政策创新激发区域发展活力 浦东保税区域的审批改革，是上海深化 “放管服” 改革的缩影。根据《上海市工程建设项目审批制度改革实施方案》，上海自 2020 年起推行工程建设项目审批 “一表申请、一口受理、一网通办” 模式，将审批事项整合为立项用地规划许可、工程建设许可等四个阶段，平均审批时间压缩至 100 个工作日以内。浦东保税区域在此基础上进一步创新，针对重大项目设立 “绿色审批通道”，实现 “要件齐全立即办、要件缺失容缺办”。 数据显示，2021 年浦东保税区域共受理各类审批事项 2300 余项，平均审批时效较法定时限压缩 65%，其中工业项目施工许可审批平均用时仅 3 个工作日。这些改革举措有效提升了区域对重大项目的吸引力，2021 年保税区域固定资产投资同比增长 28%，新增企业注册数增长 15%。 三、重大项目支撑区域产业升级 此次开工的重大项目聚焦高端制造领域，建成后将主要用于智能装备研发与生产，预计年产值超 20 亿元。项目的快速落地，得益于浦东保税区域完善的产业生态和政策支持。作为上海自贸试验区的核心区域，浦东保税区域已形成集成电路、生物医药、智能制造三大主导产业集群，集聚企业超 8000 家，其中世界 500 强企业投资项目超 150 个。 从产业协同看，该项目的落地将进一步强化区域在智能装备领域的产业链布局。上游可对接区域内的芯片设计企业和精密零部件供应商，下游可服务于汽车制造、航空航天等应用场景。同时，项目引入的数字化生产线和智能仓储系统，将为区域内传统制造业的转型升级提供示范。 四、未来展望：打造审批改革标杆 浦东保税区域表示，将以此次项目为起点，持续优化重大项目服务机制，探索 “拿地即开工”“竣工即投产” 等更高效的审批模式。未来，管理局计划建立重大项目全生命周期管理平台，整合审批、建设、运营等各环节数据，实现项目进度实时跟踪、问题快速响应。 随着《上海浦东综合改革试点实施方案》的深入实施，浦东保税区域将在投资审批、跨境贸易等领域推出更多创新举措，力争成为全国审批效率最高、服务体验最优的开发区之一，为上海建设全球投资和贸易便利化高地提供有力支撑。

  2022-03-09

• 【2022年浦东新区招商】上海自贸区 “离岸通” 平台落地新片区：双区联动的新典范

  上海自贸区 “离岸通” 平台落地新片区：双区联动的新典范 一、平台落地：双区联动的战略举措 近日，为进一步强化临港新片区与浦东引领区 “双区联动”，充分发挥两大国家战略合力，临港新片区管委会与保税区管理局紧密合作，协力推动 “离岸通” 平台接入临港新片区一体化信息管理服务平台，签订 “离岸通” 平台合作共享协议，设立 “离岸通” 临港中心，将 “离岸通” 平台覆盖范围扩展到了临港新片区。 这一举措是上海自贸区推动离岸贸易发展的重要创新，通过构建 “一个平台、协作共建、信息共享、合作共赢” 的离岸贸易服务模式，形成两区离岸贸易发展长效合作机制，为进一步推动两区优势互补，加速离岸贸易产业集聚奠定良好基础。 二、平台功能与优势 “离岸通” 平台是上海自贸区为推动离岸贸易发展而打造的重要服务平台，具有信息发布、交易撮合、金融服务、物流跟踪等功能。通过接入临港新片区，平台将进一步扩大服务范围，为企业提供更加便捷、高效的离岸贸易服务。 临港新片区作为上海自贸区的重要组成部分，具有政策优惠、开放程度高、产业基础好等优势。将 “离岸通” 平台引入临港新片区，能够充分发挥临港新片区的优势，吸引更多的企业参与离岸贸易，提升区域的经济活力。 三、对离岸贸易的推动作用 离岸贸易是一种高附加值的贸易模式，对于提升一个地区的国际竞争力具有重要意义。上海自贸区通过推动 “离岸通” 平台落地临港新片区，将进一步促进离岸贸易的发展，形成新的经济增长点。 通过平台的信息共享和合作机制，企业能够更加便捷地开展离岸贸易业务，降低交易成本，提高交易效率。同时，平台还将为企业提供金融、物流等方面的支持，解决企业在开展离岸贸易过程中遇到的问题。 四、未来发展展望 “离岸通” 平台在临港新片区的落地，是上海自贸区推动 “双区联动” 的重要一步。未来，双方将进一步加强合作，不断完善平台功能，拓展平台服务范围，吸引更多的企业和机构参与离岸贸易。 同时，上海自贸区还将积极探索新的政策和制度创新，为离岸贸易发展创造更加良好的环境。通过不断努力，上海有望成为全球离岸贸易的重要枢纽，为我国经济的高质量发展做出贡献。

  2022-03-09

• 【2022年浦东新区招商】上海浦东推动自动驾驶商业化落地 企业协同创新提速

  上海浦东推动自动驾驶商业化落地 企业协同创新提速 一、自动驾驶领域再添战略合作 近日，上海浦东企业纽劢科技与伯泰克汽车电子（芜湖）有限公司签署战略合作协议，聚焦自动驾驶领域开展深度合作。双方将整合软件算法与硬件研发优势，共同开发智能驾驶软硬件集成方案，推动技术从实验室走向量产应用。 根据协议，纽劢科技将其自主研发的视觉感知算法、路径规划算法等软件技术，与伯泰克的中央控制器、域控制器等硬件产品进行深度融合，打造适配不同车型的智能驾驶解决方案。例如，针对乘用车市场，双方将开发具备自动泊车、车道保持等功能的 L2 + 级系统；针对商用车市场，将推出高速领航、自动变道等 L3 级解决方案。预计首款集成方案将于 2023 年上半年完成测试并推向市场。 二、浦东自动驾驶产业生态日趋完善 浦东作为上海自动驾驶发展的核心区域，已形成 “研发测试 — 示范应用 — 商业化运营” 的完整生态。截至 2022 年，浦东累计开放智能网联汽车测试道路超 200 公里，涵盖城市道路、高速公路、工业园区等多种场景，吸引特斯拉、Waymo、百度 Apollo 等 30 余家企业参与测试。 政策支持方面，浦东出台《浦东新区智能网联汽车产业创新生态建设三年行动计划》，设立 10 亿元专项基金，对自动驾驶企业的研发投入、测试认证、场景落地等给予补贴。例如，对通过国家级测试认证的企业，给予最高 500 万元奖励；对开展商业化运营的企业，按运营里程给予每公里 2 元补贴。 三、产业链协同加速技术商业化 纽劢科技与伯泰克的合作，是浦东推动产业链协同创新的典型案例。纽劢科技作为本土自动驾驶算法领军企业，已在视觉感知、决策规划等领域拥有 50 余项专利，其技术曾搭载于多款自主品牌车型进行路测；伯泰克作为汽车电子领域的资深企业，长期为国内外车企提供控制器产品，年出货量超 1000 万套。 这种 “软件 + 硬件” 的合作模式，有效解决了自动驾驶领域长期存在的软硬件协同难题。通过联合开发，双方可将系统集成成本降低 30%，同时缩短研发周期 40%。此外，双方计划在浦东设立联合研发中心，吸引全球顶尖人才，开展激光雷达融合、车路协同等前沿技术研究。 四、场景落地与未来规划 浦东正加速自动驾驶场景商业化落地。在洋山港，自动驾驶集卡已实现 24 小时常态化作业，累计运输集装箱超 50 万标准箱；在临港新片区，自动驾驶出租车示范运营范围扩大至 100 平方公里，注册用户超 10 万人，单日订单峰值突破 5000 单。 未来，浦东将重点推动自动驾驶在物流配送、环卫作业、通勤班车等场景的规模化应用。计划到 2025 年，实现自动驾驶物流车运营规模超 1000 辆，建成 5 个智能驾驶示范社区，形成可复制的商业化运营模式，助力上海成为全球自动驾驶产业高地。

  2022-03-09

• 【2022年浦东新区招商】上海临港新片区 “东方芯港” 再添 22 个集成电路项目 全产业链布局释放集群效应

  上海临港新片区 “东方芯港” 再添 22 个集成电路项目 全产业链布局释放集群效应 上海临港新片区举行集成电路项目集中签约活动，22 个项目正式落户 “东方芯港”。项目涵盖高端芯片设计、重点装备材料、先进封装测试等全产业链环节，包括中芯国际封装测试基地、华虹集团特色工艺研发中心、北方华创半导体装备产业园等重大项目，总投资超 300 亿元。 临港新片区在集成电路产业招商中实施 “全链谋划” 策略：纵向以制造为核心，向上游延伸至设计、装备材料，向下游拓展至封装测试，形成 “设计 — 制造 — 封装测试 — 应用” 的完整产业链；横向推动集成电路与智能网联汽车、人工智能、大数据等领域跨界融合，培育 “芯片 — 终端 — 系统 — 场景” 的产业生态。例如，支持地平线芯片公司与上汽集团合作，开发车规级 AI 芯片，推动 “芯片上车” 应用场景落地。 临港新片区为集成电路企业提供 “政策 + 空间 + 资金” 的全要素保障。在政策层面，落实国家集成电路产业税收优惠政策，对符合条件的企业给予增值税、企业所得税 “两免三减半” 优惠；设立 100 亿元的集成电路产业专项基金，用于支持研发投入、设备采购、人才培养等。在空间载体方面，规划建设 “东方芯港” 核心区，总面积达 17 平方公里，包含研发设计、制造封测、产业服务等功能板块，预计可容纳企业超 200 家。 临港新片区自 2019 年设立以来，聚焦集成电路、人工智能、生物医药等前沿领域，打造世界级产业集群。截至 2021 年底，“东方芯港” 累计引进集成电路企业超 300 家，形成了以中芯国际、华虹集团、上海微电子等为龙头的产业集群，年产值超 1200 亿元，占上海市集成电路产业产值比重达 35%。

  2022-03-02

• 【2022年浦东新区招商】上海浦东全力推进全国融资租赁中心建设 2.2 万亿元资产规模领跑全国

  上海浦东全力推进全国融资租赁中心建设 2.2 万亿元资产规模领跑全国 上海市浦东新区召开全国融资租赁中心建设推进大会，贯彻落实《中共中央 国务院关于支持浦东新区高水平改革开放打造社会主义现代化建设引领区的意见》，依托浦东引领区和临港新片区的政策叠加优势，推动融资租赁产业高质量发展。截至 2021 年底，注册在浦东的融资租赁公司达 1480 家，SPV 特殊项目公司约 530 家，资产总额达 2.2 万亿元，占全国比重同比提高 1 个百分点以上，其中资产规模超百亿元的企业 24 家，超千亿元的 5 家，均占全国三分之一。 浦东明确 “一联盟、一平台、一批政策措施” 的发展路径：成立上海融资租赁产业联盟，汇聚行业龙头企业、金融机构、科研院所等资源，推动行业标准制定和技术创新；搭建融资租赁综合服务平台，整合登记注册、资产管理、跨境交易等功能，实现业务办理 “一网通办”；出台专项政策措施，在跨境融资、税收优惠、人才激励等方面给予支持，例如对符合条件的融资租赁企业给予最高 5000 万元的落户奖励，对引进的高端人才给予个人所得税地方留存部分全额返还。 浦东融资租赁产业积极服务国家战略，在飞机、船舶、高端装备等领域形成显著优势。截至 2021 年底，浦东融资租赁企业累计完成飞机租赁项目超 1500 架，占全国市场份额的 80%；船舶租赁项目超 300 艘，涵盖集装箱船、LNG 船等高端船型。同时，依托临港新片区政策优势，开展跨境融资租赁业务创新，2021 年跨境租赁资产规模达 5000 亿元，同比增长 35%。 融资租赁是浦东重点发展的金融业态之一，自 2007 年开展首批融资租赁业务以来，产业规模持续扩大。2019 年发布的《浦东新区促进融资租赁业高质量发展的若干意见》提出，要将浦东建设成为 “全国融资租赁制度创新高地、业务创新高地和配套服务高地”。政策实施以来，浦东累计推出 50 余项制度创新成果，包括飞机联合租赁、船舶保税租赁、跨境资产转让等，其中多项创新被纳入国务院自贸区改革试点经验向全国推广。

  2022-03-02

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