【2022年上海招商】上海深化央地融合中国船舶集团总部迁驻助力新赛道布局-上海产业园区

【2022年上海招商】上海深化央地融合中国船舶集团总部迁驻助力新赛道布局

央地融合

所属地区：上海发布日期：2022年03月16日

上海深化央地融合中国船舶集团总部迁驻助力新赛道布局
一、央地合作开启新篇章
按照上海市 “促发展、保安全” 工作部署，市经济信息化委负责人近日带队调研中国船舶集团，双方就深化央地融合、推动产业升级展开座谈。中国船舶集团总部迁驻上海后，上海已集聚国内最大的钢铁企业（宝武集团）、港口企业（上港集团）、用船企业（中远海运）和造船企业，形成了独特的产业生态优势。

作为全球最大造船集团，中国船舶集团 2021 年承接新船订单 3233 万载重吨，占全球市场份额 20% 以上。其迁驻上海后，将与本地企业在绿色船舶、智能航运等领域开展深度合作，助力上海构建 “研发 — 设计 — 制造 — 服务” 的全产业链体系。
二、新赛道布局与数字化转型
上海市与中国船舶集团共同确定了 “聚焦新赛道、培育新动能” 的合作方向。在绿色船舶领域，双方将联合开发 LNG 动力船、氢燃料船等新能源船舶，目标到 2025 年新能源船舶订单占比提升至 30%。在智能航运领域，依托上海自贸区临港新片区，试点自动驾驶船舶示范应用，建设智能航运测试基地。

数字化转型成为合作重点。中国船舶集团将在上海设立数字化转型中心，利用工业互联网、数字孪生等技术，对船舶制造流程进行智能化改造。上海则提供数据要素流通、5G 网络覆盖等支持，推动船舶设计周期缩短 20%，生产效率提升 15%。
三、政策支持与服务保障
为服务中国船舶集团总部迁驻，上海市推出 “一企一方案” 服务机制，在人才落户、子女教育、科研用地等方面给予专项支持。例如，为集团引进的院士团队提供科研启动资金最高 2000 万元，在临港新片区预留 500 亩工业用地用于重大项目建设。

同时，上海积极探索央地协同创新机制，建立 “联合攻关项目库”，聚焦船舶与海洋工程装备领域的关键核心技术，如大型邮轮舱室模块化建造、深海装备材料等，计划三年内突破 10 项 “卡脖子” 技术。市经济信息化委表示，将持续当好 “金牌店小二”，为企业发展营造最优营商环境。
四、产业带动与区域发展
中国船舶集团的落地，将显著提升上海在全球船舶产业链的话语权。据测算，其总部经济效应可带动上下游产业新增产值超 500 亿元，吸引配套企业超 200 家落户上海。在临港新片区，船舶海工装备产业已形成集群效应，聚集了中船重工 704 所、瓦锡兰等企业，年营收超 800 亿元。

未来，上海将以中国船舶集团为龙头，打造具有国际竞争力的船舶与海洋工程装备产业集群，力争到 2030 年成为全球绿色智能船舶制造中心。同时，依托长三角一体化，推动船舶产业向江苏、浙江等地延伸，形成 “上海研发设计 — 长三角制造 — 全球服务” 的协同发展格局。

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