北京上海双核发力 汽车产业强劲回升彰显经济韧性
汽车产业
所属地区:上海
发布日期:2025年08月20日
招商引资持续赋能下,汽车产业作为国民经济支柱产业在多重挑战中展现出强大韧性。最新权威统计显示,尽管面临复杂外部环境,行业产销降幅快速收窄,新能源汽车与出口表现尤为亮眼,驱动全产业链稳步复苏,为经济高质量发展注入动力。
一、年度产销显著超预期
汽车市场在经历阶段性承压后,整体销量最终定格于2530余万辆,虽较历史高点略有回调,但整体表现明显好于早期行业判断。这一销量规模稳固了全球最大单一汽车市场的地位。尤其值得关注的是,下行态势自二季度起得到有效遏制,销量环比连续实现正增长,累计同比降幅逐月收窄至2个百分点以内,市场修复速度快于多数观察机构预测。
二、商用车率先强劲反弹
商用车板块成为市场复苏的领头羊,全年实现两位数增长。国家加大基础设施投资力度,全面推动新基建布局,有效带动工程类车辆需求激增。同时,城市物流体系升级及环保政策趋严,加速了老旧车辆淘汰更新,为轻型货车及新能源物流车创造了持续增长空间。山东、河南等物流枢纽省份表现尤为活跃。
三、乘用车消费需求稳步回升
乘用车领域虽全年销量承压,但结构性改善趋势明显。降幅从年初低谷持续收窄,季度环比改善态势确立。政策组合拳效应显现,多省市出台针对性的购车补贴及牌照放宽措施,叠加车企主动让利促销,有效激活消费潜力。进入第三季度后,私人购车比例提升,中高端及智能化车型渗透率提高,北京市、广州市等限购城市的新能源指标申请量持续攀升。
四、新能源汽车逆势领涨
新能源汽车板块实现年度销量正增长,是唯一逆势上扬的细分领域。补贴政策精准退坡并未影响增长势头,市场驱动力逐步由政策导向转变为消费认可。多家企业推出覆盖微型车到豪华车的全系列产品,有效满足差异化需求。上海市、深圳市等对充电设施建设给予财政倾斜,显著缓解用户焦虑。同时,动力电池成本持续下降及续航里程提升,增强了主流消费群体购买信心。
五、出口市场刷新历史记录
汽车出口成为新的增长极。克服国际供应链波动影响,多家自主品牌加速出海布局。欧洲、中东及拉美市场接受度大幅提高,智能电动车尤其受到海外市场青睐。全年出口在最后四个月迎来爆发式增长,连续两月创下单月出口峰值,标志着中国汽车国际化战略取得突破性进展。
六、产业政策协同效应凸显
产业复苏源于多方合力。中央层面及时出台稳定产业链供应链专项政策,保障核心零部件供给。地方政府积极落实“放管服”改革,缩短新车准入周期。长三角、珠三角等产业集群所在地创新建立产业链“链长制”,以上海市临港新片区、吉林省长春经开区为代表的重点区域发挥核心节点作用,促进上下游协同复工复产。
七、技术升级重构竞争格局
行业“新四化”转型进程提速。骨干企业研发投入强度持续增加,高级辅助驾驶系统装车率大幅提升,整车OTA升级成为中高端车型标配。通信企业和科技公司深度参与智能网联生态建设,5G-V2X示范应用在江苏、湖南等多地加速落地。生产端数字化工厂改造投入加大,个性化定制比例提升。
八、2021年市场预期乐观
综合产业运行趋势与宏观经济环境判断,行业机构普遍预测新车市场将实现恢复性增长。居民消费信心回升及换购周期到来形成有力支撑。新能源汽车预计保持高速增长,主力企业已规划多款重磅新品。国际市场拓展将深入推进本土化生产布局,东南亚、东欧等地区合资工厂产能逐步释放。智能驾驶商业化试点城市范围将有序扩大,为产业发展持续注入新动能。整个产业链将在转型升级中迈向高质量发展新阶段。
一、年度产销显著超预期
汽车市场在经历阶段性承压后,整体销量最终定格于2530余万辆,虽较历史高点略有回调,但整体表现明显好于早期行业判断。这一销量规模稳固了全球最大单一汽车市场的地位。尤其值得关注的是,下行态势自二季度起得到有效遏制,销量环比连续实现正增长,累计同比降幅逐月收窄至2个百分点以内,市场修复速度快于多数观察机构预测。
二、商用车率先强劲反弹
商用车板块成为市场复苏的领头羊,全年实现两位数增长。国家加大基础设施投资力度,全面推动新基建布局,有效带动工程类车辆需求激增。同时,城市物流体系升级及环保政策趋严,加速了老旧车辆淘汰更新,为轻型货车及新能源物流车创造了持续增长空间。山东、河南等物流枢纽省份表现尤为活跃。
三、乘用车消费需求稳步回升
乘用车领域虽全年销量承压,但结构性改善趋势明显。降幅从年初低谷持续收窄,季度环比改善态势确立。政策组合拳效应显现,多省市出台针对性的购车补贴及牌照放宽措施,叠加车企主动让利促销,有效激活消费潜力。进入第三季度后,私人购车比例提升,中高端及智能化车型渗透率提高,北京市、广州市等限购城市的新能源指标申请量持续攀升。
四、新能源汽车逆势领涨
新能源汽车板块实现年度销量正增长,是唯一逆势上扬的细分领域。补贴政策精准退坡并未影响增长势头,市场驱动力逐步由政策导向转变为消费认可。多家企业推出覆盖微型车到豪华车的全系列产品,有效满足差异化需求。上海市、深圳市等对充电设施建设给予财政倾斜,显著缓解用户焦虑。同时,动力电池成本持续下降及续航里程提升,增强了主流消费群体购买信心。
五、出口市场刷新历史记录
汽车出口成为新的增长极。克服国际供应链波动影响,多家自主品牌加速出海布局。欧洲、中东及拉美市场接受度大幅提高,智能电动车尤其受到海外市场青睐。全年出口在最后四个月迎来爆发式增长,连续两月创下单月出口峰值,标志着中国汽车国际化战略取得突破性进展。
六、产业政策协同效应凸显
产业复苏源于多方合力。中央层面及时出台稳定产业链供应链专项政策,保障核心零部件供给。地方政府积极落实“放管服”改革,缩短新车准入周期。长三角、珠三角等产业集群所在地创新建立产业链“链长制”,以上海市临港新片区、吉林省长春经开区为代表的重点区域发挥核心节点作用,促进上下游协同复工复产。
七、技术升级重构竞争格局
行业“新四化”转型进程提速。骨干企业研发投入强度持续增加,高级辅助驾驶系统装车率大幅提升,整车OTA升级成为中高端车型标配。通信企业和科技公司深度参与智能网联生态建设,5G-V2X示范应用在江苏、湖南等多地加速落地。生产端数字化工厂改造投入加大,个性化定制比例提升。
八、2021年市场预期乐观
综合产业运行趋势与宏观经济环境判断,行业机构普遍预测新车市场将实现恢复性增长。居民消费信心回升及换购周期到来形成有力支撑。新能源汽车预计保持高速增长,主力企业已规划多款重磅新品。国际市场拓展将深入推进本土化生产布局,东南亚、东欧等地区合资工厂产能逐步释放。智能驾驶商业化试点城市范围将有序扩大,为产业发展持续注入新动能。整个产业链将在转型升级中迈向高质量发展新阶段。
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