上海国资国企推动江浦路隧道贯通助力浦江两岸协同发展-上海产业园区

上海国资国企推动江浦路隧道贯通助力浦江两岸协同发展

国企改革

所属地区：上海发布日期：2025年08月17日

上海国资国企通过重大基建项目招商引资，成功推动江浦路越江隧道建成试运营。该工程作为黄浦江第17条越江通道，由多家国有企业协同完成建设，标志着上海城市路网体系进一步完善，为促进区域经济一体化发展提供重要支撑。
一、工程概况与战略意义
江浦路越江隧道连接杨浦区与浦东新区，北起江浦路龙江路交叉口，南至浦东民生路商城路交界处。隧道采用双向四车道设计，全长约2.3公里，其中江中段采用盾构法施工。项目建成后有效分流大连路隧道30%车流量，缓解杨浦大桥交通压力，强化中心城区东部南北向交通廊道功能。
二、技术创新与工程突破
工程建设中攻克多项技术难题：在盾构施工阶段采用同步注浆系统控制地层变形，实现与轨道交通18号线最小3.4米净距的并行穿越；创新应用BIM+GIS技术进行施工模拟，精准控制与黄浦江冲刷线的安全距离。针对文物保护需求，对历史建筑实施整体平移保护，创下上海城建史上建筑平移精度新纪录。
三、集约化建设模式
项目践行空间资源高效利用理念，实现"四线共廊"立体布局：隧道上层布置电力管线，中层为车行通道，下层整合排水管廊，侧向预留地铁通道空间。这种集约化建设模式节约土地资源约15亩，减少管线迁改工程量40%，为后续重大工程提供可复制经验。
四、智慧化管理体系
工程全面应用"五化三型"管理体系，建立包括环境监测、安全预警、进度管控等六大智能系统。现场部署200余个物联网传感器，实时采集扬尘、噪声等环境数据，通过云端平台实现超标自动处置，施工期间投诉量同比下降60%。
五、经济社会效益
隧道通车后，杨浦滨江至陆家嘴通勤时间缩短至15分钟，带动沿线约5平方公里区域开发。预计三年内将吸引超过200亿元社会资本投入周边商业综合体建设，助推杨浦滨江世界级城市客厅建设，强化上海国际航运中心集疏运体系。
该项目的建成运营，彰显了上海国资国企在重大基础设施建设中的引领作用，通过技术创新、管理优化和资源整合，为超大城市更新和长三角一体化发展提供了示范案例。未来，随着配套设施的不断完善，隧道综合效益将进一步释放。

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