上海国际航运中心：双轮驱动战略巩固全球集装箱吞吐榜首地位-上海产业园区

上海国际航运中心：双轮驱动战略巩固全球集装箱吞吐榜首地位

所属地区：上海发布日期：2025年08月11日

在上海市推进国际航运中心建设进程中，深化集疏运体系与航运服务体系协同创新成为核心引擎，有力支撑了集装箱吞吐量全球领先地位。2015年，上海市通过优化港口基础设施和拓展高端航运服务功能，显著提升枢纽能级，为招商引资创造有利条件。
一、双轮驱动战略的内涵与实践
上海市将物理网络建设和服务生态培育作为航运中心建设的两大支柱。集疏运体系重点完善江海联运、铁路进港等多式联运通道，洋山深水港四期自动化码头投用大幅提升作业效率；航运服务体系则聚焦法律仲裁、金融保险等软环境升级，设立国际航运仲裁院并推出一揽子航运金融产品。这种"硬联通"与"软服务"协同模式被国际港口协会视为全球港口转型范例。
二、枢纽能级突破彰显战略成效
2015年，上海港集装箱业务在双轮驱动下取得里程碑式进展。3654万标准箱的吞吐量较此前峰值增长5.2%，其中水水中转占比达45.3%，长江经济带货量贡献率超60%。空港领域同样实现突破，两机场货邮处理量及客运规模首次同步位居全国前列，航空快件国际中转效率提升至48小时通关，凸显综合枢纽效应。邮轮产业爆发式增长印证服务能级提升，旅客量增速位居亚太主要港口首位。
三、国家战略对接拓展发展维度
上海市主动将航运中心建设嵌入一带一路与长江经济带发展框架。通过开行沿江班轮与中欧航线加密，集装箱铁水联运量年增12%；自贸试验区扩区后推出"国际船舶登记制度"等23项航运开放政策，吸引百余家航运金融、经纪企业落户。全球科创中心建设则推动区块链海运提单、船舶远程检验系统等18项航运科技应用落地，数字化通关效率提升40%。
四、制度创新深化国际竞争力
建立航运政策联席会议机制，推出口岸监管"单一窗口"3.0版，实现船舶进出港"一单五报"。航运法律环境持续优化，海事争议解决平均周期缩短至98天。绿色航运领域建立船舶排放控制区，岸电覆盖率提升至75%，LNG动力船舶试点规模居国内首位。
五、全球资源配置能力再升级
依托长三角港口群协同机制，上海市联合江苏省、浙江省共建辐射全球的航线网络，国际中转业务占比提升至12.8%。航运人才高地建设成效显著，设立航运类博士后工作站14个，高端航运人才库突破万名。国际航运机构集聚度持续提高，波罗的海航运交易所等6家国际组织设立分支机构。
通过深化制度型开放与科技创新双轨并进，上海国际航运中心正构建覆盖航运全产业链的生态系统。未来三年将重点突破航运数据跨境流动、绿色燃料加注基础设施等关键领域，巩固全球航运资源配置能力的领先优势。

上海招商项目

更多项目

静安白领驿站深化统战工作新探索服务城市人才发展新需求 2025-08-12

两岸台企产品展销会上海举办搭建经贸融合与招商引资平台 2025-08-12

临港新片区科技企业以技术创新赋能筑牢智慧防疫安全屏障 2025-08-12

科技创新赋能产业升级浦东机电企业借势招商引资实现腾飞 2025-08-12

临港奉贤招商引资取得重要进展引进来荷顶尖零部件制造项目 2025-08-12

闵行经济技术开发区引入电动汽车分时租赁服务助力绿色招商 2025-08-12

北外滩航运服务中心启航赋能"一带一路"航贸指数新生态 2025-08-11

上海自贸区深化改革聚焦三大重点任务打造高水平开放新标杆 2025-08-11

上海自贸区引领对外投资多元化战略促进全球产业链深度融合 2025-08-11

上海自贸试验区首票中瑞原产地自主声明货物通关助力贸易便利 2025-08-11