【上海招商】全球最大双燃料集装箱船"绿巨人"沪上交付-上海产业园区

【上海招商】全球最大双燃料集装箱船"绿巨人"沪上交付

所属地区：上海发布日期：2025年07月31日

上海成功交付全球首艘23000TEU双燃料集装箱船"达飞香榭丽舍"，标志着中国船舶工业在高端装备制造和绿色航运领域取得重大突破。该船由中国船舶集团完全自主设计建造，采用液化天然气（LNG）为主燃料的低碳解决方案，成为全球招商引资的标杆项目，彰显上海国际航运中心建设与"双碳"目标实现的深度融合。
一、技术参数刷新全球纪录
该船总长399.9米，型宽超过60米，服务航速达22节，具备2200个40英尺冷藏集装箱运输能力。其核心突破在于采用薄膜型燃料舱技术，18600立方米的LNG储存系统可支持亚欧航线全程清洁能源驱动。法国船级社认证显示，该船型较传统燃油集装箱船碳减排20%，氮氧化物和硫排放分别降低85%和99%，完全满足国际海事组织最严排放标准。
二、自主创新攻克关键技术
中国船舶集团七〇八所研发团队突破双燃料动力系统集成难题，首次实现WinGD主机与GTTMARKIII薄膜式燃料舱的国产化配套。该船型通过线型优化降低10%以上航行阻力，货舱结构创新提升15%空间利用率。经实测，船舶能效设计指数（EEDI）低于基准值50%，较同型常规燃料船降低20%运营成本，全生命周期减排效益显著。
三、产业链协同凸显中国优势
上海长兴造船基地整合长三角200余家配套企业，实现燃料舱围护系统、双燃料供气系统等关键设备国产化。上海市经信委数据显示，该项目带动本地高端装备制造业产值增长超30亿元，形成30项技术标准。法国达飞轮船已追加6艘同型船订单，中国船舶集团累计获得双燃料集装箱船订单量占全球市场份额45%。
四、绿色航运引领行业变革
该船交付标志着全球集装箱运输进入"LNG主导"新阶段。上海海事局指出，以该船型为代表的清洁能源船舶，可使单航次硫化物排放减少约57吨。上海市正配套建设LNG加注网络，洋山港已建成亚洲最大船用LNG加注中心。国际航运协会预测，至2030年双燃料船舶将占新造船订单的60%，中国制造体系在此领域已形成先发优势。
五、战略意义重塑全球格局
此次交付巩固了中国在全球超大型集装箱船建造市场的领先地位。交通运输部数据显示，中国造船业在双燃料高技术船舶领域实现从"跟跑"到"领跑"的跨越，相关专利数量占全球38%。上海通过该项目吸引国际航运要素集聚，2023年新增航运金融、保险等配套企业47家，助推国际航运中心排名升至全球第三。该船型技术方案已被列入联合国工业发展组织绿色船舶推广案例。

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