【上海招商】宝山多维度发力构筑新能源汽车产业高地
新能源
汽车产业
所属地区:上海
发布日期:2025年07月31日
上海宝山区持续推进招商引资成果转化,通过政企协同、产业链整合、创新资源集聚三大路径,加速新能源汽车核心产业布局发展。该区域正构建覆盖研发制造、关键零部件生产、技术服务的全链条生态,强化区位交通、产业基础与政策体系协同优势。
一、深化战略合作构建产业协同机制
2024年,宝山区与属地汽车零部件龙头企业签订战略框架协议,聚焦新能源汽车关键技术领域。根据协议,企业将调动全球研发资源,在宝山工业园区启动电驱动系统等核心部件项目。区政府同步建立"专项服务通道",在产业用地、环评审批、基础设施配套等领域实施跨部门联动,首个合作项目预计2023年底实现试生产。
二、多维区位优势奠定产业链基础
作为上海北部门户,宝山区拥有枢纽型综合交通体系。区域内轨道交通网络覆盖率达98%,毗邻国际航运中心深水港区。现有汽车产业基础方面,集聚全球工业机器人头部企业研发中心,以及20余家跨国汽车零部件企业区域总部。2022年统计显示,该区高端装备制造业产值占规上工业总产值比重突破35%,为新能源汽车产业链延伸提供核心支撑。
三、产学研融合驱动技术突破
2023年,宝山联合多所高校设立新能源汽车联合实验室,开展三大重点攻关:高能量密度电池材料、智能电控系统、轻量化制造工艺。其中与同济大学合作的固态电池研发项目已进入中试阶段,能量密度较传统产品提升40%。创新载体建设方面,建成开放3个省级重点实验室、5个产业转化中心,吸引15家产业链创新企业入驻协同创新基地。
四、政策矩阵赋能产业集群发展
区政府建立"1+N"产业政策体系:"1"指《新能源汽车产业发展专项规划》,明确2025年形成千亿级产业集群目标;"N"涵盖技术攻关补贴(最高3000万元)、首台套设备奖励(产品价值30%)、人才安居工程等12项配套措施。2023年投入产业引导基金超5亿元,联动社会资本形成30亿元协同投资规模,重点扶持动力总成、智能驾驶等细分领域。
五、创新生态完善产业闭环体系
2023年启用的宝山智能网联汽车测试示范区,累计开放测试道路182公里,涵盖复杂交通场景46类。区域产业服务能力同步升级,引进国家级检测认证中心分支机构,实现动力电池安全检测等8类项目本地化检测。金融服务体系方面,创新推出"产业链票据贴现"专项通道,2023年协助企业融资规模突破20亿元。根据最新规划,2025年前将形成"研发-中试-制造-检测"的完整产业闭环。
一、深化战略合作构建产业协同机制
2024年,宝山区与属地汽车零部件龙头企业签订战略框架协议,聚焦新能源汽车关键技术领域。根据协议,企业将调动全球研发资源,在宝山工业园区启动电驱动系统等核心部件项目。区政府同步建立"专项服务通道",在产业用地、环评审批、基础设施配套等领域实施跨部门联动,首个合作项目预计2023年底实现试生产。
二、多维区位优势奠定产业链基础
作为上海北部门户,宝山区拥有枢纽型综合交通体系。区域内轨道交通网络覆盖率达98%,毗邻国际航运中心深水港区。现有汽车产业基础方面,集聚全球工业机器人头部企业研发中心,以及20余家跨国汽车零部件企业区域总部。2022年统计显示,该区高端装备制造业产值占规上工业总产值比重突破35%,为新能源汽车产业链延伸提供核心支撑。
三、产学研融合驱动技术突破
2023年,宝山联合多所高校设立新能源汽车联合实验室,开展三大重点攻关:高能量密度电池材料、智能电控系统、轻量化制造工艺。其中与同济大学合作的固态电池研发项目已进入中试阶段,能量密度较传统产品提升40%。创新载体建设方面,建成开放3个省级重点实验室、5个产业转化中心,吸引15家产业链创新企业入驻协同创新基地。
四、政策矩阵赋能产业集群发展
区政府建立"1+N"产业政策体系:"1"指《新能源汽车产业发展专项规划》,明确2025年形成千亿级产业集群目标;"N"涵盖技术攻关补贴(最高3000万元)、首台套设备奖励(产品价值30%)、人才安居工程等12项配套措施。2023年投入产业引导基金超5亿元,联动社会资本形成30亿元协同投资规模,重点扶持动力总成、智能驾驶等细分领域。
五、创新生态完善产业闭环体系
2023年启用的宝山智能网联汽车测试示范区,累计开放测试道路182公里,涵盖复杂交通场景46类。区域产业服务能力同步升级,引进国家级检测认证中心分支机构,实现动力电池安全检测等8类项目本地化检测。金融服务体系方面,创新推出"产业链票据贴现"专项通道,2023年协助企业融资规模突破20亿元。根据最新规划,2025年前将形成"研发-中试-制造-检测"的完整产业闭环。
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