【上海招商】南通打造长三角北翼铁路枢纽推进与上海轨道交通对接-上海产业园区

【上海招商】南通打造长三角北翼铁路枢纽推进与上海轨道交通对接

所属地区：上海发布日期：2025年07月29日

南通正以构建长三角北翼综合交通枢纽为目标，通过加快铁路、轨道交通等重大基础设施建设，强化与上海的交通网络衔接，为区域产业协同和招商引资创造良好条件。一系列跨区域交通项目的推进，正推动南通从“江之尾”迈向“江之要”，深度融入长三角一体化发展。
一、铁路枢纽建设实现突破，跨江通道格局成型。作为南通对接上海的首条快速铁路通道，沪通铁路于2020年建成通车，这条连接南通与上海的客货共线铁路，不仅使南通至上海的铁路出行时间缩短至1小时左右，还打通了南通直达长三角核心城市的快速通道。同年，盐通铁路建成运营，进一步完善了南通与苏北地区的铁路联系，形成“北接渤海湾、南连长三角”的铁路干线网络。2022年，通苏嘉甬城际铁路开工建设，这条铁路将串联起南通、苏州、嘉兴、宁波等城市，未来建成后将实现南通与长三角南翼城市的快速直达。北沿江高铁于2023年全面开工，项目途经南通、泰州、扬州等地，建成后将成为沿江地区又一条东西向快速客运通道，强化南通在长三角铁路网中的枢纽地位。
二、城市轨道交通网络加速构建，内部出行效能提升。南通城市轨道交通建设近年来取得显著进展，轨道交通1号线于2022年开通初期运营，成为南通首条地铁线路，串联起南通西站、市中心、南通站等重要节点，极大便利了市民出行。2023年，轨道交通2号线开通运营，与1号线形成“十字”换乘骨架，覆盖了南通主要城区，进一步扩展了城市轨道交通服务范围。同时，南通至如东、南通至通州湾城际铁路的规划研究工作持续推进，2021年相关规划方案通过专家论证，为未来城市轨道交通向周边区县延伸奠定基础，助力形成“中心城区+周边组团”的一体化交通网络。
三、沪通轨道交通衔接深化，区域协同发展提速。在推动上海轨道交通延伸至南通方面，两地近年来加强规划衔接与合作。2021年，长三角一体化发展规划中明确提出“加强南通与上海的轨道交通联系”，随后南通与上海相关部门启动了上海轨道交通网络向北延伸至南通的前期研究工作，重点探讨线路走向、技术标准等关键问题。2023年，两地在长三角交通一体化专题会议上进一步明确，将结合北沿江高铁、沪通铁路等既有通道，研究市域铁路、城际铁路与上海轨道交通网络的衔接模式，探索建立跨区域轨道交通运营协调机制，未来有望实现南通与上海轨道交通的“一票换乘”，推动两地通勤圈、生活圈深度融合。
四、综合交通体系带动产业升级，招商引资成效显著。随着铁路、轨道交通等交通基础设施的完善，南通的区位优势进一步凸显，为招商引资和产业发展提供了有力支撑。依托长三角北翼铁路枢纽，南通通州湾港区加快推进疏港铁路建设，2022年洋吕铁路开工建设，项目建成后将实现通州湾港区与国家铁路网的无缝衔接，提升港口集疏运效率，吸引了一批临港产业项目落地。在航空领域，南通兴东国际机场通过优化航线网络，2023年旅客吞吐量持续增长，货邮吞吐量稳步提升，“长三角北翼第一航空物流基地”的地位得到巩固，带动了航空物流、跨境电商等产业发展。交通条件的改善也使南通在招商引资中更具吸引力，近年来，一批上海外溢的先进制造、现代服务业项目选择落户南通，推动了区域产业协同发展和产业链优化升级。

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