【上海招商】中国航天科工集团快舟十一号火箭关键技术获突破
航空航天
所属地区:上海
发布日期:2025年07月25日
在商业航天领域快速发展的背景下,中国航天科工集团通过技术创新和模式创新,为招商引资提供了新的合作机遇。近日,快舟十一号固体运载火箭二级发动机地面点火试验取得圆满成功,标志着该型号火箭研制取得重要进展,为后续首飞及商业化应用奠定了坚实基础。
一、关键技术验证取得阶段性成果
快舟十一号火箭二级发动机试验结果显示,发动机工作状态正常,结构完整性符合设计要求,实测性能数据与理论预示值高度吻合。此次试验成功验证了高压强燃烧、碳纤维壳体承载等多项核心技术。作为国内直径最大的碳纤维复合壳体发动机,其2.2米的设计尺寸和高质量比特性,体现了我国在复合材料应用领域的领先水平。
二、快舟系列火箭实现技术迭代升级
自2013年以来,快舟系列火箭先后完成多次发射任务。2014年快舟二号小卫星成功入轨,2017年快舟一号甲火箭实现一箭三星发射,验证了快速响应发射能力。此次快舟十一号采用模块化设计理念,一级发动机已于2016年完成地面试车,两级动力系统的匹配性试验将为运载能力提升提供重要保障。
三、商业航天模式创新服务市场需求
该型号火箭采用"研制-发射"一体化商业运作模式,将传统火箭研制周期缩短50%以上,可提供半年内快速定制服务。其移动发射能力可将准备周期压缩至数天,显著提升微小卫星组网效率。这种灵活高效的商业模式,为商业卫星运营商提供了更具竞争力的解决方案。
四、航天产业链发展迎来新机遇
随着快舟十一号进入首飞准备阶段,我国固体运载火箭技术体系进一步完善。该火箭700公里太阳同步轨道运载能力达1吨级,将有效补足中小型卫星发射市场需求。航天科工集团正在构建涵盖研发、制造、发射服务的全产业链布局,推动商业航天生态体系高质量发展。
此次试验成功标志着我国在快速响应空间发射领域取得重要突破。后续研制团队将按计划开展首飞前的各项准备工作,为商业航天市场提供更优质的发射服务选择。
一、关键技术验证取得阶段性成果
快舟十一号火箭二级发动机试验结果显示,发动机工作状态正常,结构完整性符合设计要求,实测性能数据与理论预示值高度吻合。此次试验成功验证了高压强燃烧、碳纤维壳体承载等多项核心技术。作为国内直径最大的碳纤维复合壳体发动机,其2.2米的设计尺寸和高质量比特性,体现了我国在复合材料应用领域的领先水平。
二、快舟系列火箭实现技术迭代升级
自2013年以来,快舟系列火箭先后完成多次发射任务。2014年快舟二号小卫星成功入轨,2017年快舟一号甲火箭实现一箭三星发射,验证了快速响应发射能力。此次快舟十一号采用模块化设计理念,一级发动机已于2016年完成地面试车,两级动力系统的匹配性试验将为运载能力提升提供重要保障。
三、商业航天模式创新服务市场需求
该型号火箭采用"研制-发射"一体化商业运作模式,将传统火箭研制周期缩短50%以上,可提供半年内快速定制服务。其移动发射能力可将准备周期压缩至数天,显著提升微小卫星组网效率。这种灵活高效的商业模式,为商业卫星运营商提供了更具竞争力的解决方案。
四、航天产业链发展迎来新机遇
随着快舟十一号进入首飞准备阶段,我国固体运载火箭技术体系进一步完善。该火箭700公里太阳同步轨道运载能力达1吨级,将有效补足中小型卫星发射市场需求。航天科工集团正在构建涵盖研发、制造、发射服务的全产业链布局,推动商业航天生态体系高质量发展。
此次试验成功标志着我国在快速响应空间发射领域取得重要突破。后续研制团队将按计划开展首飞前的各项准备工作,为商业航天市场提供更优质的发射服务选择。
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