【2022年上海招商】“中欧班列 — 上海号” 开行超百日打通双循环新通道-上海产业园区

【2022年上海招商】“中欧班列 — 上海号” 开行超百日打通双循环新通道

双循环

所属地区：上海发布日期：2022年01月26日

“中欧班列 — 上海号” 开行超百日打通双循环新通道
一、跨境物流新枢纽，百天货运超 4 亿元
自 2021 年 9 月 28 日开行以来，“中欧班列 — 上海号” 已运行超百日，截至 2022 年 1 月 17 日，累计发送 15 列、1456 个标准箱，货值超 4.21 亿元人民币，货物涵盖服装、电子产品、光伏产品等品类。班列从上海闵行站始发，经阿拉山口出境，途经波兰，终至德国汉堡，全程约 12 天，比海运节约 20 天，成本仅为空运的 1/3，成为疫情下稳定供应链的重要通道。
作为货源组织方，上海东方丝路多式联运有限公司董事长王锦秋表示，海关的 “一站式” 线上服务是班列高效运行的关键。企业可通过单一窗口提前申报，实现 “零跑动” 通关，查验率较传统模式下降 70%。
二、海关创新服务，通关效率显著提升
上海海关推出多项便利化措施：
1. 无纸化通关：企业无需提交纸质单据，通过电子系统上传箱型、编号等信息，海关实时审核，平均通关时间压缩至 4 小时。
2. 属地申报、口岸验放：企业可选择在上海办理转关手续，避免在边境口岸排队，阿拉山口等口岸通关时间缩短 50%。
3. 优先查验通道：对生鲜、精密设备等敏感货物，开辟 “绿色通道”，查验等待时间不超过 2 小时。
这些措施使 “中欧班列 — 上海号” 的综合竞争力显著提升，2021 年四季度货值环比增长 45%，吸引了特斯拉、上汽等企业的跨境物流需求。
三、产业链协同与区域辐射
班列的运行带动了长三角产业链的协同发展。苏州某电子企业通过班列运输芯片组件，交货周期从 45 天缩短至 12 天，订单量增长 30%；浙江某光伏企业利用班列出口组件，成本降低 20%，成功进入欧洲新能源市场。
在区域辐射方面，上海与南京、杭州、合肥等城市建立 “班列联盟”，共享货源和运力，2021 年联盟内城市通过上海港发运的中欧班列增长 60%，形成 “长三角 — 中亚 — 欧洲” 的立体物流网络。
四、未来规划：打造 “一带一路” 标杆线路
上海计划 2022 年将 “中欧班列 — 上海号” 开行量提升至 50 列，货值突破 20 亿元，新增武汉、成都等内陆节点城市合作。同时，将探索 “班列 + 跨境电商” 模式，在汉堡设立海外仓，提供 “门到门” 供应链服务，预计降低电商物流成本 15%。
随着 RCEP 和 “一带一路” 倡议的深入实施，“中欧班列 — 上海号” 将成为上海链接欧亚大陆的重要纽带，助力构建 “双循环” 新发展格局。

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