长三角铁路网扩容助推区域招商引资新格局-上海产业园区

长三角铁路网扩容助推区域招商引资新格局

长三角

所属地区：上海发布日期：2025年08月30日

长三角地区铁路建设持续提速，全年计划建成投产12个项目、开工5个重点项目，进一步完善高速铁路骨干网络与货运通道布局。密集的交通基建投入显著优化区域营商环境，为沿线城市招商引资注入新动能，推动长三角一体化向纵深发展。
一、建成投产项目打通经济脉络
杭黄铁路（杭州东站至黄山北站）全长265公里，串联富春江、千岛湖、黄山等生态旅游区，将杭州都市圈与皖南旅游带纳入1小时通勤圈。该项目设10座车站，包括桐庐、淳安等特色城镇站点，促进乡村旅游资源开发。
连盐铁路（连云港至盐城北站）作为沿海通道关键段落，覆盖苏北沿海12个站点，其中灌河特大桥主跨达228米，推动赣榆港、滨海港等港口铁水联运体系升级。青岛至连云港铁路贯通山东半岛与江苏沿海，正线197公里有效缩短胶东经济圈至长三角货运转运时间。宁启铁路南通至启东段延伸至吕四港，形成江海联运新节点。
二、枢纽改造提升综合运输效能
京沪铁路无锡站、常州站同步实施站场扩建，新增智能化调度系统与立体换乘设施。符夹铁路扩能工程实现皖北货运通道运力倍增；青阜线、芜广铁路、泗杭铁路电气化改造后，煤炭、建材等重点物资运输效率将提升30%。阜阳北站枢纽扩能后，将成为衔接京
九、郑合高铁的区域性货运集散中心。
三、新开工项目强化战略通道
盐通铁路（盐城站至南通西站）156.6公里纵贯沿海经济带，其350公里时速设计推动苏中城市深度融入上海1小时经济圈。该线路已进入桥隧主体施工阶段。
沪苏湖铁路构建上海虹桥站至湖州站的快速走廊，163.5公里线路覆盖吴江、南浔等制造业重镇，实现长三角生态绿色示范区与上海国际枢纽的直连直通。昌景黄铁路（南昌东站至黄山北站）286公里穿行赣东北瓷文化带与皖南生态区，在婺源、浮梁等站点预留文旅开发接口。
四、配套工程支撑路网可持续运行
宁波枢纽增建庄桥至宁波段
三、四线，破解甬台温沿海高铁运能瓶颈。杭州、温州南动车运用所扩容工程将新增检修线16条，满足长三角地区年均新增50组动车组的维护需求，保障高铁网络高效运转。
此次铁路建设涵盖高速客运干线、货运通道升级、枢纽扩容三类工程，累计新建线路超1100公里。路网密度增长推动生产要素加速流通，南通、盐城等城市依托新建铁路规划临铁产业园，湖州布局高铁物流基地吸引智能制造项目落地，长三角"同城化"效应进一步释放区域协同发展潜力。

上海招商项目

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