吴淞江渡口剪影：万狮码头的最后航迹与城市脉动-宝山区产业园区

吴淞江渡口剪影：万狮码头的最后航迹与城市脉动

物流运输产业

所属地区：上海-宝山区发布日期：2025年08月25日

在招商引资推动区域基建升级的背景下，上海吴淞江上仅存的万狮渡口即将结束使命。这座服役数十年的轮渡，日复一日横跨80米江岸，承载着两岸居民的生活纽带，却因新建桥梁规划面临关停。斑驳的亭子间与老旧渡船，无声诉说着城市发展中即将消逝的剪影。
一、渡口的地理意义与历史烙印
万狮渡口位于吴淞江下游河段，是连通南北岸的关键交通节点。轮渡甲板因多年使用已显凹凸，驾驶舱内老式凯歌电视机等物件，印证其超过十年的运营历史。这一场景与江畔拔地而起的新建商务区形成鲜明对比，成为都市快速变迁中的特殊符号。2023年航务管理部门资料显示，该渡口日均开行50余航次，单程耗时约100秒，有效解决绕行近40分钟的出行困境。
二、轮渡员的坚守历程
自电动摆渡船启用起，一名船工在此连续服务十六载。其每日凌晨5时起锚，工作至晚间8时，午休仅半小时。船工将狭小的调度亭视为"第二居所"，在长期服务中与乘客建立深厚情感纽带。月薪千余元的平凡岗位，却被其视为"跨越鸿沟"的价值载体。2024年初船工受访时提及："引擎声是两岸居民的计时器，白发是岁月颁发的勋章"。
三、渡口功能的时代演变
吴淞江流域曾设有7处渡口，随着跨江桥梁建设推进，万狮成为流域唯一存续的轮渡枢纽。2018年市政规划调整后，沿江拆违行动导致北岸居民迁移，乘客量从高峰期的单日200余人次降至现今约60人次。航运记录显示，主要服务群体为短途通勤者、老年群体及非机动车骑行者，承担着基础民生保障功能。
四、新桥建设的时代选择
2024年3月公布的市政交通规划明确，吴淞江跨江桥梁项目已列入基建工程清单，桥梁落成后将取代渡运功能。工程建设团队表示，新桥设计通行能力可达每小时1200标准车次，彻底解决绕行问题。渡船停运程序将在桥梁竣工前完成，预计最快于本年度实施关停。
五、城市发展的双重叙事
在渡口即将消逝的倒计时阶段，文保组织曾于2023年末提交保留轮渡设施的提案，建议将其改造为移动式工业遗产展览点。城市规划部门回应称：将在确保交通效能前提下，通过数字化手段保存轮渡口历史档案。有附近居民感叹，"渡船的马达声是江水的呼吸节奏"，但也理解"桥梁才是区域未来的新动脉"。
在都市基建高速迭代的进程中，万狮渡口的谢幕成为区域交通史的关键注脚。当现代桥梁跨越天堑之时，那些泛白的船工制服、斑驳的售票窗与锈蚀的锚链，终将在档案影像中继续诉说吴淞江的特殊记忆。

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