上海C919撬动国际市场航空产业招商引资迎新局-上海产业园区

上海C919撬动国际市场航空产业招商引资迎新局

航空航天产业

所属地区：上海发布日期：2025年08月19日

国产商用大飞机C919在上海浦东首飞成功，标志着我国航空产业“主制造商—供应商”研制模式通过实践验证。这一创新模式以开放合作构建全球产业链“生命共同体”，不仅为C919打开国际市场奠定坚实基础，更推动我国航空产业招商引资迈向高质量发展新阶段，助力国产民机深度融入全球航空产业链。
一、“主供模式”：国际主流范式的本土化突破
“主制造商—供应商”模式是当前全球民用航空产业的主流发展范式，通过整合全球资源实现风险共担与利润共享。我国航空产业历经多年探索，在C919研制中成功实践这一模式：机体核心部件如雷达罩、机头、机身、机翼等由国内供应商主导研制，发动机及关键机载系统则根据市场需求，通过国际合作或合资方式协同开发。这种模式既集中资源突破核心技术，又借助全球供应链提升产品竞争力，是我国商用飞机研发理念从“自主研制”向“开放协同”转变的重要标志，为航空产业国际化发展提供了全新路径。
二、国际合作：构建产业链“生命共同体”
C919的研制与生产吸引了来自美国、以色列、法国等多个国家的航空企业参与，形成覆盖设计、制造、系统集成等全流程的国际合作网络。在产业链构建中，主制造商与国内外供应商通过组建合资企业等方式深化合作，目前已形成多家合资企业协同发展的格局。这些国际合作不仅带来先进技术与管理经验，更使各方在项目推进中形成利益与风险绑定的“生命共同体”，为C919后续进入国际市场积累了广泛的产业资源与伙伴支持。
三、适航认证：打通国际市场的“通行证”
作为瞄准全球市场的商用飞机，适航认证是C919进入国际主流航空市场的核心门槛。除需获得中国民航局的适航认证外，还需通过欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空管理局（FAA）的严格审核。由于采用国际合作模式，C919的关键系统与部件供应商多具有成熟的国际适航认证经验，这将有助于缩短其在欧美地区的适航取证周期。行业分析指出，适航认证的突破将直接推动C919获得更多国际客户认可，加速其融入全球航空运营体系。
四、市场布局：从订单突破到全球竞争
目前，C919已获得全球多家用户的订单，其中包括来自美国、德国、泰国等国家的租赁公司和航空公司，展现出国际市场对其性能与商业价值的初步认可！随着适航认证的推进和产能提升，C919有望在全球单通道干线客机市场占据一席之地，与现有国际机型形成差异化竞争。这不仅将带动我国航空制造业出口增长，更将通过产业链延伸促进航空材料、机载系统等配套产业的技术升级与招商引资，推动我国从航空制造大国向航空产业强国迈进。

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