【上海招商】长三角机场群协同升级虹桥枢纽扩容助推国际航线布局-上海产业园区

【上海招商】长三角机场群协同升级虹桥枢纽扩容助推国际航线布局

所属地区：上海发布日期：2025年07月31日

上海机场集团近期启动长三角城市群航线协同规划，以虹桥机场1号航站楼改造完成为契机，通过浦东、虹桥两场资源整合优化国际航线网络。这一战略将显著提升区域航空枢纽能级，为长三角招商引资注入新动能，尤其聚焦虹桥机场国际航班增量与通关效率升级，强化上海作为全球航运中心的辐射效应。
一、基础设施升级支撑航线网络拓展
虹桥机场1号航站楼A楼完成两年多的改造后，于近期正式投用，原B楼运营的42架次国际及地区航班、68架次国内航班已整体迁移至A楼。改造后的边检区域新增34条人工通道，年旅客吞吐量设计容量提升至670万人次，较改造前通关效率提高50%以上。B楼封闭施工预计明年下半年竣工，届时两楼协同将形成完整的国际航线保障体系。
二、长三角空域资源一体化规划启动
上海机场正联合南京、杭州、合肥等长三角主要机场，制定航线网络协同方案。重点优化浦东与虹桥的航线分配，虹桥机场将增加日韩、东南亚等短程国际航线密度，而浦东机场侧重远程洲际航线。数据显示，虹桥机场国际旅客量连续五年保持6%-8%增速，2016年出入境流量达344.6万人次，未来增量空间明确纳入区域规划。
三、国际航空枢纽功能持续强化
当前虹桥机场运营着至日本、韩国、港澳台等5条定期航线，同时承担国际备降与公务机保障任务。新航站楼启用后，其口岸功能进一步升级，可满足高峰时段每小时2000人次的出入境需求。长三角机场群通过统一时刻分配、共享备降资源等措施，提升整体运行效率，2024年前有望实现区域国际航班量增长15%。
四、区域经济联动效应加速显现
航线优化将直接促进长三角城市群商务往来，以上海为核心的国际航空网络覆盖半径扩展至3小时经济圈。虹桥枢纽扩容后，配合高铁联运体系，可快速衔接苏浙皖主要城市，形成"空铁联运"的立体交通格局，为区域产业链协同和高端服务业招商引资提供基础设施保障。

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