【上海招商】全球航空业盈利稳健但挑战犹存区域分化加剧行业竞争-上海产业园区

【上海招商】全球航空业盈利稳健但挑战犹存区域分化加剧行业竞争

所属地区：上海发布日期：2025年07月19日

国际航空运输协会最新报告显示，全球航空运输业延续复苏态势，预计全年净利润达314亿美元，行业收入突破7430亿美元。这一数据为各地招商引资提供了新机遇，但燃油及人力成本攀升持续挤压利润空间，航空公司单客收益降至7.69美元，凸显行业需在扩张与成本控制间寻求平衡。
一、行业整体表现稳中趋缓
尽管客运与货运需求双双向好，推动全球航空业总收入较早期预测增长约1%，但成本压力导致净利润率收窄。数据显示，单客净利润较前两年下降15%-24%，反映出劳动力成本上涨、飞机维护费用增加及航油价格波动对盈利能力的持续侵蚀。值得注意的是，这是航空业连续第三年实现收益覆盖资本成本，标志着行业进入可持续盈利周期。
二、区域分化格局持续深化
北美地区贡献近半数行业利润，154亿美元的净利润主要受益于国内市场需求强劲及运力高效调配。欧洲与亚太市场分别录得74亿美元盈利，其中亚太地区受国际航线复苏滞后影响，增速略低于预期。拉美和中东地区利润均不足10亿美元，而非洲成为唯一亏损区域，运营效率低下与激烈价格战导致其亏损1亿美元。
三、成本管控成发展关键
行业面临税收政策变动、机场起降费上涨等多重压力。以燃油成本为例，近期国际油价波动使航油支出占比回升至总成本的25%-30%。部分航空公司通过引入节能机型、优化航线网络降低能耗，但人工费用占比较上年提升2-3个百分点，成为新的成本增长点。基础设施投资不足亦导致部分枢纽机场拥堵，进一步推高运营成本。
四、未来发展趋势与挑战
航空货运需求仍高于疫情前水平12%，但客运市场呈现结构性变化，商务旅行恢复缓慢而休闲旅游需求旺盛。行业需应对碳排放新规带来的技术升级压力，可持续航空燃料使用比例提升将增加短期成本。数字化进程加速推动自助服务普及，有助于降低地勤人力依赖，但网络安全投入相应增加。
当前全球航空业正处于提质增效的关键阶段，314亿美元的盈利规模虽创历史高位，但7.69美元的单客收益警示行业需警惕市场波动风险。各区域航空公司正通过差异化战略应对挑战，北美强化枢纽辐射能力，亚太加速国际航线复飞，非洲寻求跨区域合作以改善运营效率。监管机构预测，未来行业竞争将更多聚焦成本控制与服务创新双重赛道。

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