东航上海机队完成波音777-300ER全交付-上海招商引资

东航上海机队完成波音777-300ER全交付

所属地区：上海发布日期：2025年09月08日

2023年7月，一架编号为B-7882的波音777-300ER飞机飞抵上海浦东国际机场，通过“水门仪式”正式加盟东航机队。这标志着东航2012年4月采购的20架该机型全部交付完毕，对强化上海航空枢纽功能、服务区域招商引资具有重要意义。
一、全机队交付：国际航线发展的重要节点。2012年4月，东航与波音公司达成20架波音777-300ER采购协议，开启远程机队升级计划。2014年，首架该机型投入上海至纽约航线运营，此后逐步拓展至北美、欧洲等重点市场。2023年7月，随着最后一架飞机交付，东航机队规模增至650余架，其中波音777-300ER成为国际远程航线的核心运力，为东航国际化战略提供坚实支撑。
二、技术赋能：远程市场竞争力的提升。波音777-300ER搭载GE90-115B发动机，最大航程达14680公里，可直飞全球主要城市。相比上一代机型，该机型油耗和碳排放量显著降低，单程运营成本节省数万元。凭借这些优势，东航推出“太平洋计划”和“欧洲盈利计划”，航线网络覆盖纽约、洛杉矶等北美城市及“一带一路”沿线欧洲航点，有效提升了在国际远程市场的竞争力。
三、结构优化：运营效益持续向好。引进波音777-300ER的同时，东航加速淘汰老旧机型，累计退出8种传统机型，引进新型飞机近300架，机队结构更趋精简高效，平均机龄降至5.39年。这使得东航在飞机利用率、客座率、收益品质等指标上位居行业前列，自2009年起实现连续8年盈利，运营质量和经济效益稳步提升。
四、枢纽支撑：服务国家战略的实践。作为上海航空枢纽的主基地航空公司，东航通过波音777-300ER机队的完善，进一步增强了上海与全球主要城市的空中联系。截至2023年6月，该机型累计执行逾万班国际航班，承运旅客超300万人次，为“一带一路”建设和区域招商引资提供了高效的航空运输保障，助力上海打造国际航空枢纽标杆。

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