【2022年上海招商】上海临港集团布局氢能全产业链新片区打造 “国际氢能谷”-上海产业园区

【2022年上海招商】上海临港集团布局氢能全产业链新片区打造 “国际氢能谷”

产业

所属地区：上海发布日期：2022年01月18日

上海临港集团布局氢能全产业链新片区打造 “国际氢能谷”
一、氢能公司成立：全产业链布局启动
临港集团近日投资设立临港氢能公司，聚焦临港新片区 “国际氢能谷” 建设，推动氢能产业园区转型和产业升级。作为上海氢能产业发展的核心区域，临港新片区已形成 “制氢 — 储氢 — 用氢” 全产业链布局，集聚了上海擎动、唐锋能源、氢晨科技等优质企业，成为国内氢能产业发展的标杆。

临港氢能公司将重点开展三项工作：一是建设氢能产业园区，提供研发、中试、生产一体化空间；二是布局加氢站网络，2022 年计划新建加氢站 5 座，累计达 10 座，覆盖新片区主要产业园区；三是推动氢能在交通、工业领域的应用，试点氢燃料电池重卡示范线路，预计年减排二氧化碳超 1 万吨。
二、政策支持：五大 “最” 定位明确
临港新片区将氢能列为 “未来产业”，致力于打造 “五大最” 产业生态：

最高端链条：聚焦氢燃料电池核心部件，支持企业研发质子交换膜、电堆等关键技术，突破国外垄断。
最前沿技术：试点氢储能、氢冶金等前沿场景，某钢铁企业利用氢能炼钢，碳排放降低 70%，计划 2023 年建成示范线。
最独特场景：依托洋山港、浦东机场等枢纽，开展氢燃料电池集卡、飞机地面电源等应用，2021 年氢能集卡已投入试运行，单辆车年减排 20 吨。
最完备政策：对氢能企业给予最高 500 万元研发补贴，加氢站建设补贴最高 500 万元 / 座，2021 年累计发放补贴超 1 亿元。
最协同合作：与江苏如皋、浙江嘉兴建立氢能产业联盟，共享技术标准和检测认证资源，降低跨区域研发成本 20%。
三、产业基础：优质企业集聚
目前，临港新片区氢能产业链企业超 30 家，形成较强的产业基础：

制氢环节：上海石化利用副产氢提纯，年产能达 2 万吨，成本低于 30 元 / 公斤；
储运环节：中集安瑞科开发的高压储氢罐，容积达 450 立方米，运输效率提升 50%；
应用环节：氢晨科技的燃料电池电堆功率密度达 4.0kW/L，接近国际顶尖水平，配套于上汽大通氢燃料电池 MPV 车型。

2021 年，新片区氢能产业产值超 50 亿元，同比增长 150%，预计 2025 年将突破 200 亿元，成为全球氢能产业高地。
四、未来规划：构建氢能社会
临港新片区提出 “三步走” 目标：2022 年建成 5 个氢能示范场景，2023 年氢能车辆保有量超 2000 辆，2025 年实现氢能产业链自主可控。下一步将重点突破液氢储运技术，建设液氢储罐和运输管网，降低长距离运输成本；推动氢能在分布式能源中的应用，建设 “氢能小镇”，实现居民生活用能低碳化。

通过临港集团的全产业链布局和新片区的政策创新，上海正引领我国氢能产业走向规模化、商业化，为 “双碳” 目标实现提供重要支撑。

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