上海车联网产业发展迎来新机遇
所属地区:上海
发布日期:2025年09月02日
车联网未来应用广泛,涵盖移动管理、车辆管理、娱乐、健康与人身安全、自动驾驶、安全性和家庭互联等七个方面,预计到2020年市场规模将超2,500亿元。上海作为科技与汽车产业重镇,在车联网领域积极布局,吸引众多企业与项目落地,成为招商引资热点,推动产业升级与创新发展。
一、百度自动驾驶事业部成立,开启智能出行新时代2015年12月,百度自动驾驶事业部正式成立,公布阶段性计划:1年内完成系统搭建,3年商用化,5年量产。此前,百度已完成无人驾驶汽车在混合路况下的上路测试。百度携手产业链各方,构建“智慧出行”生态,推动自动驾驶技术发展,为上海及全国智能交通发展注入新动力。
二、上汽集团车享家布局后市场,拓展汽车服务版图2015年9月,上汽集团推出车享家,进军汽车后市场。车享家提供养车、用车、卖车及车务服务,首批50家门店上线。上汽还推出车享宝APP,连接车主与车享家。车享家整合资源,搭建开放平台,提供全生命周期服务,计划五年内打造万家实体店,完善汽车服务产业链,提升用户体验。
三、宇通无人驾驶电动客车上路测试,展现技术实力2015年8月,宇通无人驾驶大客车在河南郑开大道完成32.6km测试,途经26个信号灯路口,顺利完成跟车、换道、超车、识别信号灯等项目,成为全球首辆成功测试的无人驾驶大客车。该车研发耗时3年,配备多种雷达与导航系统,智能驾驶系统由主控制器、感知系统、控制系统组成,展现宇通在无人驾驶领域的技术实力,为行业树立标杆。
四、长安汽车展示自动驾驶技术,彰显自主创新能力2015年7月,长安汽车参加国际自动驾驶研讨会,展示车联网、半自动驾驶技术成果。长安制定“654战略”,计划2018年实现半自动驾驶,2020年高度自动驾驶,2025年全自动驾驶。作为智能制造试点示范单位,长安汽车在国际舞台上展现自主创新能力,推动汽车智能化发展,提升中国汽车品牌国际影响力。
五、首届亚洲CES登陆上海,聚焦汽车互联技术2015年5月,首届亚洲CES在上海举办,200多家企业参展。汽车互联技术成为亮点,奔驰、福特、大众等展示无人驾驶、远程遥控、无人停车等技术,本土企业百度、四维图新也展示车联网技术。此次展会彰显上海在车联网与电子产品领域的市场潜力与发展水平,吸引全球关注,促进产业交流与合作。
六、阿里汽车事业部成立,打造汽车电商新生态2015年4月,阿里汽车事业部成立,以“车主+”战略为中心,与阿里妈妈、蚂蚁金服等协同合作,提供全链路汽车电商服务。阿里整合资源,构建线上线下配套服务体系,与和谐汽车签订战略协定,提升用户体验,推动汽车电商发展,为上海及全国汽车消费市场带来新变革。
七、互联网造车合作案密集出炉,融合创新成趋势2015年,上汽与阿里巴巴、北京汽车与乐视控股、富士康腾讯与和谐汽车分别签订合作协议,共同推进互联网汽车开发与运营。互联网公司与传统车企优势互补,互联网公司提供用户体验、大数据、云计算技术,车企贡献造车经验与技术积累,加速互联网造车落地,推动产业融合创新,为上海汽车产业升级提供新思路与模式。
八、工信部力促车联网创新,政策指引明确方向工信部发布《“互联网+”行动意见》行动计划,提出出台《车联网发展创新行动计划》,推动技术研发、标准制定与试点示范。政策明确车联网及前瞻科技战略重要性,引导企业加大研发投资,推动产业升级。上海积极响应政策,吸引企业与项目落地,加快车联网产业发展,提升区域竞争力。
九、协同合作发挥最大优势,共筑产业新未来宝马与百度合作开发无人驾驶汽车,联合开发降低成本,互联网企业渗透汽车业。宝马主导产业链,百度提供大数据与人工智能服务。全球范围内,宝马、谷歌、特斯拉等企业积极布局无人驾驶与车联网技术,推动产业发展。上海作为产业融合前沿阵地,吸引各方力量协同合作,共筑车联网产业新未来,提升产业整体竞争力。
十、传统车企加速布局,迎接智能化挑战随着互联网企业“入侵”汽车行业,传统车企面临智能化挑战。中国汽车工业协会专家指出,车企需重视车联网与自动驾驶技术,加大研发投入,实现快速转身。上海传统车企积极行动,加快智能汽车布局,提升信息化水平,增强核心竞争力,迎接智能化时代挑战,推动产业升级与可持续发展。上海车联网产业在政策支持、企业创新与合作推动下,迎来发展春天。各方需把握机遇,加快布局,推动产业融合升级,提升中国汽车品牌影响力,实现经济新常态下转型升级与创新发展目标。
一、百度自动驾驶事业部成立,开启智能出行新时代2015年12月,百度自动驾驶事业部正式成立,公布阶段性计划:1年内完成系统搭建,3年商用化,5年量产。此前,百度已完成无人驾驶汽车在混合路况下的上路测试。百度携手产业链各方,构建“智慧出行”生态,推动自动驾驶技术发展,为上海及全国智能交通发展注入新动力。
二、上汽集团车享家布局后市场,拓展汽车服务版图2015年9月,上汽集团推出车享家,进军汽车后市场。车享家提供养车、用车、卖车及车务服务,首批50家门店上线。上汽还推出车享宝APP,连接车主与车享家。车享家整合资源,搭建开放平台,提供全生命周期服务,计划五年内打造万家实体店,完善汽车服务产业链,提升用户体验。
三、宇通无人驾驶电动客车上路测试,展现技术实力2015年8月,宇通无人驾驶大客车在河南郑开大道完成32.6km测试,途经26个信号灯路口,顺利完成跟车、换道、超车、识别信号灯等项目,成为全球首辆成功测试的无人驾驶大客车。该车研发耗时3年,配备多种雷达与导航系统,智能驾驶系统由主控制器、感知系统、控制系统组成,展现宇通在无人驾驶领域的技术实力,为行业树立标杆。
四、长安汽车展示自动驾驶技术,彰显自主创新能力2015年7月,长安汽车参加国际自动驾驶研讨会,展示车联网、半自动驾驶技术成果。长安制定“654战略”,计划2018年实现半自动驾驶,2020年高度自动驾驶,2025年全自动驾驶。作为智能制造试点示范单位,长安汽车在国际舞台上展现自主创新能力,推动汽车智能化发展,提升中国汽车品牌国际影响力。
五、首届亚洲CES登陆上海,聚焦汽车互联技术2015年5月,首届亚洲CES在上海举办,200多家企业参展。汽车互联技术成为亮点,奔驰、福特、大众等展示无人驾驶、远程遥控、无人停车等技术,本土企业百度、四维图新也展示车联网技术。此次展会彰显上海在车联网与电子产品领域的市场潜力与发展水平,吸引全球关注,促进产业交流与合作。
六、阿里汽车事业部成立,打造汽车电商新生态2015年4月,阿里汽车事业部成立,以“车主+”战略为中心,与阿里妈妈、蚂蚁金服等协同合作,提供全链路汽车电商服务。阿里整合资源,构建线上线下配套服务体系,与和谐汽车签订战略协定,提升用户体验,推动汽车电商发展,为上海及全国汽车消费市场带来新变革。
七、互联网造车合作案密集出炉,融合创新成趋势2015年,上汽与阿里巴巴、北京汽车与乐视控股、富士康腾讯与和谐汽车分别签订合作协议,共同推进互联网汽车开发与运营。互联网公司与传统车企优势互补,互联网公司提供用户体验、大数据、云计算技术,车企贡献造车经验与技术积累,加速互联网造车落地,推动产业融合创新,为上海汽车产业升级提供新思路与模式。
八、工信部力促车联网创新,政策指引明确方向工信部发布《“互联网+”行动意见》行动计划,提出出台《车联网发展创新行动计划》,推动技术研发、标准制定与试点示范。政策明确车联网及前瞻科技战略重要性,引导企业加大研发投资,推动产业升级。上海积极响应政策,吸引企业与项目落地,加快车联网产业发展,提升区域竞争力。
九、协同合作发挥最大优势,共筑产业新未来宝马与百度合作开发无人驾驶汽车,联合开发降低成本,互联网企业渗透汽车业。宝马主导产业链,百度提供大数据与人工智能服务。全球范围内,宝马、谷歌、特斯拉等企业积极布局无人驾驶与车联网技术,推动产业发展。上海作为产业融合前沿阵地,吸引各方力量协同合作,共筑车联网产业新未来,提升产业整体竞争力。
十、传统车企加速布局,迎接智能化挑战随着互联网企业“入侵”汽车行业,传统车企面临智能化挑战。中国汽车工业协会专家指出,车企需重视车联网与自动驾驶技术,加大研发投入,实现快速转身。上海传统车企积极行动,加快智能汽车布局,提升信息化水平,增强核心竞争力,迎接智能化时代挑战,推动产业升级与可持续发展。上海车联网产业在政策支持、企业创新与合作推动下,迎来发展春天。各方需把握机遇,加快布局,推动产业融合升级,提升中国汽车品牌影响力,实现经济新常态下转型升级与创新发展目标。
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